汽車(chē)后車(chē)橋-車(chē)橋-九躍車(chē)橋 ：

雙轉向橋轉向原理：司機轉動(dòng)方向盤(pán)，汽車(chē)后車(chē)橋，轉向搖臂（也稱(chēng)擺臂）擺動(dòng)，車(chē)橋，一方面帶動(dòng)一橋直拉桿、一橋轉向節使得一橋轉向車(chē)輪偏轉；另一方面同時(shí)通過(guò)兩個(gè)前橋之間的轉向拉桿帶動(dòng)二橋搖臂擺動(dòng)，再經(jīng)過(guò)二橋拉桿、二橋轉向節使得二橋車(chē)輪同時(shí)發(fā)生偏轉，改變車(chē)輛行駛方向。有的汽車(chē)出現事故，前橋（一個(gè)前橋）雖然失去轉向功能，但是二橋（第二個(gè)轉向前橋）承擔了全部轉向任務(wù)，車(chē)身的重量也由其余車(chē)橋分擔，所以功能上依然可以實(shí)現車(chē)輛的行駛和轉彎。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設備等四個(gè)基本部分組成。今天威海九躍車(chē)橋小編帶您了解一下汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機：發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成。

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機多采用水冷卻。

2．潤滑系：發(fā)動(dòng)機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

目前市面上一般的前驅車(chē)型的前橋都是轉向驅動(dòng)橋，簡(jiǎn)單的講，方向盤(pán)的轉動(dòng)，帶動(dòng)轉向柱的轉動(dòng)，轉向柱帶動(dòng)方向機的轉動(dòng)，從而達到使車(chē)輪轉動(dòng)的目的，而前橋，就是起到一個(gè)連接的作用，汽車(chē)車(chē)橋，同時(shí)承載傳遞來(lái)自車(chē)輪與車(chē)架之間的各個(gè)方向的作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉矩。

在我們日常的使用過(guò)程中，車(chē)橋一般是不會(huì )壞的，但是如果是較大的事故，車(chē)橋價(jià)格，那車(chē)橋很可能就會(huì )發(fā)生變形，帶來(lái)的主要影響就是轉向不清晰，車(chē)子跑偏，吃胎，油耗增大，嚴重了甚至會(huì )造成翻車(chē)事故。所以事故車(chē)，即使沒(méi)有直接波及車(chē)橋部分，也需要檢查車(chē)橋的整體狀態(tài)，發(fā)現變形及時(shí)修正恢復原樣，如果無(wú)法修復的，應該選擇更換新的。目前市面上車(chē)橋還是比較容易購買(mǎi)的，原廠(chǎng)副廠(chǎng)的都有，需要注意的就是副廠(chǎng)的車(chē)橋，重量往往都趕不上原廠(chǎng)的沉，各部分的鏈接位置焊接的點(diǎn)注意多觀(guān)察，對比鐵皮的厚度等。太次的車(chē)橋，即使不遇到事故，長(cháng)久的使用也是會(huì )變形的，所以盡量不要購買(mǎi)拆車(chē)件或者非常便宜的副廠(chǎng)件。